Estimado lector/a, el link que se muestra mas abajo es el principio de un problema que puede ser el fin de un servicio.
"Son empresarios escondidos detrás de una cooperativa"
A continuación he copiado la nota entera que el mismo diario ha sacado el día siguiente.
"Peligra el servicio que presta la Cooperativa"
Esta nota en particular me pareció demasiado importante y quizás subida de tono por parte de Roberto Castro como para que quede archivada en la sección de ediciones anteriores de un diario pequeño (no es por desmerecer el buen trabajo periodístico de EL NORTE, pero la nota es de gran relevancia, por lo menos para nosotros los habitantes de Ramallo).
Después de haber leído la nota, les paso a dar mi mas humilde opinión, mas que opinión es expresar por escrito la BRONCA que este tipo de cosas me ocasiona.
Transporte-Peligra el servicio que presta la Cooperativa
Ayer, se vivió un nuevo capítulo en el conflicto que mantienen la Cooperativa de Trabajo Ramallo Ltda. y el gremio de UTA. Los integrantes de la Cooperativa afirman que los choferes son todos socios, pero desde el gremio dicen que unos pocos lo son. Peligra la prestación del servicio.
De la Redacción de EL NORTE
Desde hace cerca de diez años la Cooperativa de Transporte Ramallo Ltda. se encuentra a cargo del recorrido que une las ciudades de Ramallo, San Pedro y San Nicolás. Hasta el momento, salvo los problemas económicos lógicos que vivieron en momentos difíciles del país, estaban trabajando sin contratiempos. Pero eso cambió a fines de la semana pasada cuando se blanqueó este conflicto gremial con la UTA. Por ese motivo el viernes no pudieron prestar el servicio y lo mismo ocurrió ayer.
Trasladóse el conflicto al frente del edificio municipal donde por un lado se encontraban los integrantes de la Cooperativa con sus colectivos y por otro lado los dirigentes de UTA.
Héctor Pellini
El Pte. de la Cooperativa de Transporte charló con EL NORTE e informó sobre el problema que tienen: "Nuevamente los gremialistas nos han impedido prestar el servicio como lo hicieron la semana pasada. Ellos dicen que tenemos choferes en negro que habían parado y que querían mejor sueldo, pero eso no es cierto, acá están todos los que son socios de la Cooperativa queriendo trabajar. No nos dejan trabajar porque nos cruzan las camionetas a los colectivos y lo aprietan al chofer para que no se mueva, pero qué puede hacer el chofer, se tiene que quedar, la gente se asusta y lo más triste es que dejamos gente en San Nicolás, no los podemos ir a buscar, es un manoseo al ser un transporte público, la verdad es que me parece que está todo mal. Ahí está la polémica, ellos quieren que entremos dentro del gremio y nosotros nos mantenemos como Cooperativa, hace once años que estamos y jamás tuvimos problemas. Lo que pensamos los socios de esta Cooperativa es que detrás de esto hay una empresa que está detrás de la línea nuestra, todos estos aprietes vienen de ahí. Ahora hay un Camino de la Costa por el que se puede circular, hay turismo, entonces ven el negocio y esto era de prever y ese es el apriete que sufrimos”.
Situación legal
El Dr. Ignacio Subiete, asesor legal de la Cooperativa, informó los pasos legales que se habían dado en el tema: "Nosotros hemos hecho la denuncia correspondiente ante la Fiscalía porque se está interrumpiendo un servicio público. Hemos interpuesto un recurso de amparo que sabíamos que no iba a prosperar, porque estos conflictos gremiales aparentemente los jueces le escapan a la resolución. Hoy –por ayer- estamos en la Municipalidad para que las autoridades gestionen ante las autoridades de mediación, para ver si podemos destrabar la situación conflictiva. Quiero aclarar que desde el gremio se acusó a esta Cooperativa como una cooperativa trucha y realmente acá están todos los muchachos, los mismos que trabajaron con Oggeros que continuaron durante once años con la negociación, cuando UTA no apareció y durante once años estuvieron trabajando de esta forma. Hoy sorpresivamente cuando Ramallo explota turísticamente, cuando el Camino de la Costa está a punto de terminarse, recibimos inspecciones de transporte, de UTA, del Ministerio de Trabajo que nos llaman poderosamente la atención”.
¿Empresa interesada?
Luego comentó que existirían empresas interesadas en prestar el servicio: "Sabemos que Vercelli se entrevistó con Santalla, queremos saber si acá hay algunos otros intereses mezclados con esta situación en la cual hay una empresa que quiere venir a explotar el servicio y a lo mejor esta humilde Cooperativa de trabajadores hoy está molestando. Si ustedes ven a la gente de UTA, no es gente de Ramallo, si ven a los trabajadores, los socios de la Cooperativa están todos acá. Me pregunto a quién está representando en este momento UTA, a qué trabajadores, si los socios y dueños de esta Cooperativa dicen que quieren seguir trabajando como cooperativa y que lo único que quieren es trabajar. Uno se hace esta simple pregunta, ¿a quién representan?”.
La posición de UTA
Roberto Castro, secretario gremial de UTA San Nicolás, también dio su punto de vista sobre el conflicto suscitado: "Venimos una vez más a plantear que esta Cooperativa no puede seguir trabajando porque no se encuadra como corresponde. Es una Cooperativa que está tomando gente en negro, que le paga a los choferes 40 pesos por día, no tienen ART y tienen un futuro incierto los empleados porque ni siquiera jubilación tendrán. Siempre digo que las cooperativas rinden frutos para pocos y perjudican mucho, en esta situación lo quiero dejar en claro, la Cooperativa no seguirá trabajando.
En la Cooperativa son cinco socios y los demás son todos choferes, el señor Pellini que no mienta porque siguió haciendo lo que quería, pero hasta acá llegamos. A partir de hoy la empresa no trabaja más en estas condiciones”.
Otras Cooperativas
Castro también dejó en claro que esta es la única Cooperativa que trabaja de esta manera: "Venimos haciendo un relevamiento desde Baradero, San Pedro y acá. La única que nos ha quedado como cooperativa es ésta y no lo vamos a permitir. Hemos encuadrado once empresas ¿por qué vamos a hacer la excepción con Ramallo y con estos señores? El dice que hace once años que vienen poniéndole el lomo, en once años no se preocuparon ni siquiera en cambiar las unidades, tengo dudas que tengan seguro, el chofer no se podrá jubilar, no tienen obra social, los tienen en negro, no tienen libreta de trabajo, los hacen trabajar diez horas. Con nosotros tendrán muchos beneficios y el sueldo pasará a ser de $2.600”
Habiendo ya leido la nota, espero que hayan tomado conciencia de lo que se esta tratando.
Por mi parte, lo primero que se me ocurre después de leer esta nota es preguntarme:
¿De que esta hablando este señor CASTRO?
CASTRO: La única que nos ha quedado como cooperativa es ésta y no lo vamos a permitir
Este señor y su gente nos quiere privar a nosotros, las personas que realmente necesitamos del servicio ya sea para dirigirnos a trabajar, a estudiar o a ambos como es mi caso. Personas que quizás tienen que dirigirse al hospital de San Nicolás por algún tipo de tratamiento y no cuentan con los 5 pesos que cuesta un remis compartido. Podríamos seguir así y dar muchísimos motivos por el cual necesitamos de este transporte.
Demos gracias que hasta el dia de hoy sigue siendo una cooperativa y es en cierta medida accesible. ¿Es esto lo que no van a permitir?
CASTRO: Siempre digo que las cooperativas rinden frutos para pocos y perjudican mucho, en esta situación lo quiero dejar en claro, la Cooperativa no seguirá trabajando.
Según comenta el señor castro el convenio desinteresado Verceli- UTA nos traerá mejor servicio. Quizás una empresa, con años de servicio y capital para invertir en unidades nuevas o refaccionar las existentes. Pero que pasara con el precio del boleto, o con el estado de las unidades después del primer año.
Es cierto que el servicio no es de lo mejor, pero es cierto también que no esta siendo subsidiado por nadie (hay que reconocer que el municipio entrega algunos pesos para subsidiar el combustible) y que tanto los choferes como el personal administrativo de la cooperativa hace un gran esfuerzo por sacarla adelante.
No debemos olvidar de los “casuales” incendios que sufrieron las unidades hace ya mas de un año cuando se planeaba comprar una nueva.
CASTRO: "Venimos haciendo un relevamiento desde Baradero, San Pedro y acá. La única que nos ha quedado como cooperativa es ésta y no lo vamos a permitir. Hemos encuadrado once empresas ¿por qué vamos a hacer la excepción con Ramallo y con estos señores?
Debemos estar orgullosos que todavía contamos con este servicio publico. Este debe ser subsidiado por el estado, y si las autoridades bonaerenses "no pueden" hacerlo debe ser tarea del municipio, ya que es una inversión para nuestro pueblo. No debemos permitir que intereses personales y con fines 100% lucrativos de empresas como Vercelli y America se entrometan con los intereses de todo el pueblo.
El transporte digno, accesible para todos y seguro es un derecho que tenemos todos los habitantes del partido de Ramallo y de las ciudades vecinas.
Quizás a algunos de Uds. y conocidos suyos esta noticia no les interese como es debido, quizás por que ya tienen transporte propio, pero la mayoría no cuenta con esos privilegios. Recordemos que el transporte público es un pilar fundamental para el progreso de nuestro pueblo, este permite que todo el partido de Ramallo permanezca unido, comunicado y que continuemos en contacto con 2 grandes ciudades como San Pedro y San Nicolás.
Muñoz Maximiliano
